打好了基础，后面的进度才会顺利得多！”

过了镇江府丹徒县京口驿，属于漕帮的这艘无锡快就沿着运河一路北上。

因为是少帮主翁岩的亲自嘱咐，再加上船中的乘客也就玉林和吕岳两人，这一路上除了靠岸购买一些生活必需品，几乎就没有半分停歇过，船家将伙计分为两班，几乎是日夜摇橹。

并且，这艘无锡快上挂着的是漕帮的旗号，沿途上也几乎没有任何阻碍，从镇江到清江浦，三百多里的水路，竟然只花了数日功夫就到达了地头。

清江浦位于淮安府山阳县境内辖地，明清之际，由于北方运河的水量不足，过闸艰难，加上黄河行舟之险，所以按照规定，清江浦以北的运河只允许漕运船只通过，南省前来的客船到此则打止禁行。

几乎是所有通过运河北上的旅客，都必须在清江浦进行“南船北马”的交通方式转换，经“九省通衢石码头”向北，渡过黄河来到王家营乘马或马车北上。

明代朝廷在淮安府城（今楚州）中心设立漕运总督署，负责漕运事务，又在府城西北的清江浦的开办了规模庞大的漕船厂，隶属工部分司。

到清初之时，朝廷考虑到此地处于黄河、淮河和京杭大运河交汇点，是治河工程最重要之处，便在清江浦设南河总督，品级为从一品或正二品，负责江苏河道的疏浚及堤防。

正是这些极为特殊的政治和地理原因，从而催生出了一座新兴的繁华水城，当时的清江浦各种店铺、酒楼、茶社、浴室鳞次栉比、日夜歌舞，同沿河的板闸、下河、淮安形成了一线繁荣的地带。